Автор: admin

Электронная компонентная база станет главной темой деловой и экспозиционной программы выставки-форума «Электроника России» 2026.

 Среди участников  —  компании, активно работающие в сфере ЭКБ: АО «Элеконд», АО «Ресурс», Ключевой Компонент АО «ХАКЕЛЬ», АО «Карачевский завод «Электродеталь»,  АО «Завод Атлант», АО «Завод «Копир», ООО «Радиокомп» и другие.

За последние годы российские производители ЭКБ расширили ассортимент и нарастили объемы серийного производства. Отечественные резисторы поставляются массово и уже используются в платах, смартфонах и периферийных устройствах, появились серийные клавиатуры и мыши на российских микроконтроллерах, создаются специализированные решения для отдельных типов устройств. Одновременно российские предприятия осваивают новые производственные этапы, включая корпусирование микросхем.

При этом рынок электронной компонентной базы переживает период перестройки. Производителям и разработчикам приходится не только наращивать производство, но и выстраивать новые цепочки поставок. Регулярно обновляющиеся требования к локализации, в частности балльная система, формируют спрос на отечественные компоненты и стимулируют развитие их производства. Одновременно участники рынка отмечают, что в сложной электронике зависимость от зарубежной ЭКБ пока сохраняется.

Екатерина Черенкова, соучредитель ГК «Бештау»: «За последний год доля предприятий, использующих отечественную электронную компонентную базу, выросла. Российская компонентная база заметно развилась: если раньше предприятия выпускали, например, резисторы практически штучно, то сегодня поставляют их в лентах и катушках, пригодных для использования на автоматизированных линиях поверхностного монтажа. Большинство российских производителей стараются по возможности замещать иностранные компоненты отечественными. При этом возможности локализации сильно зависят от сложности изделия: в клавиатурах и мышах можно использовать 90–100% российской ЭКБ, а в с серверных материнских платах часть компонентов невозможно заместить отечественными аналогами ни сейчас, ни в ближайшей перспективе».

Поэтому, как считают представители отрасли, сейчас особенно важно развивать кооперацию между производителями компонентов и разработчиками готовых изделий: производителям ЭКБ необходимо понимать реальные требования рынка, а разработчикам  —  иметь доступ к новым отечественным решениям. Выставка-форум «Электроника России» 2026» предложит участникам рынка площадку, где они смогут встретиться и обсудить возможности для совместных проектов и новых поставок.

Наталья Поплавская, директор выставки-форума «Электроника России» 2026»: «ЭКБ станет ключевой темой выставки-форума «Электроника России»: она является стратегическим элементом промышленной политики и технологической безопасности страны. Логика демонстрации полного производственного цикла берет начало с базовых компонентов, но их истинная ценность раскрывается в реальных секторах экономики  —  от промышленной автоматизации и электротранспорта до космической и специальной техники. Сегодня отечественные компоненты обеспечивают стабильную работу тысяч устройств, а для производителей оборудования переход на отечественную ЭКБ становится основой устойчивости и долгосрочного планирования».

Выставка-форума «Электроника России» 2026» пройдет 24-26 ноября 2026 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо». Помимо электронной компонентной базы, в центре внимания будут такие направления, как вычислительная техника, телекоммуникационное оборудование, промышленная автоматизация, системы безопасности. Экспозиция объединит разработчиков и производителей электронного оборудования, компонентов и решений для различных отраслей, а деловая программа позволит обсудить актуальные вопросы развития российской электронной промышленности.

Регистрация посетителей: https://rus-elektronika.ru/ru-RU/visitors/ticket-info.aspx

Получите бесплатный билет по промокоду: TEAM

Двухдневную конференцию, посвящённую рынку коммерческого транспорта и сервисному обслуживанию, проведут Грузовой Ру совместно с Sigma Expo Group 16-17 сентября.

Конференция бесплатная. Необходимо зарегистрироваться по ссылке Реальный комтранс. Конференция о рынке коммерческого транспорта и сервиса

Мероприятие пройдет в режиме онлайн: подключиться к нему можно из любой точки мира. Доклады спикеров, аналитические материалы и ответы на вопросы слушателей будут доступны в прямом эфире для зарегистрированных пользователей. Программа конференции будет основана на реальном опыте участников рынка.

Первый день будет посвящён ключевым изменениям на рынке коммерческого транспорта и эффективности работы перевозчиков. Участники обсудят, как меняется рынок после периода активного роста, чего ждать от спроса в ближайшей перспективе и какие факторы сегодня определяют конкурентоспособность компаний.

В центре внимания:
— состояние и перспективы рынка коммерческого транспорта, включая избыток техники и изменение структуры спроса;
— влияние высокой ключевой ставки и стоимости финансирования на рынок и экономику перевозок;
— перспективы российских производителей и изменения конкурентной среды;
— развитие китайских брендов и их дальнейшая адаптация к российскому рынку;
— практический опыт транспортных компаний по снижению затрат и повышению эффективности бизнеса.

Среди спикеров — российский производитель прицепной техники UzAuto TRAILER, дистрибьютор Sinotruk «РЕМЭКС», дилер КАМАЗ «ТракХолдинг», дилер электротранспорта «Нью Энерджи Моторс», логистические операторы и перевозчики Dentro, «Интра Логистикс», сервис для управления грузоперевозками «Каргономика», а также главный редактор журнала «COMVEX ревю».

Второй день — конференция «Реальный сервис» — будет посвящён экономике сервисного бизнеса и тому, как дилерам и СТО сохранять прибыльность в условиях роста затрат. Эксперты обсудят не только внутреннюю экономику сервисного центра, но и то, как сервис может становиться инструментом удержания клиентов, сокращения простоев и развития дополнительных направлений бизнеса.

Основные вопросы второго дня:
— экономика СТО: загрузка постов, маржинальность и ключевые показатели эффективности;
— управление простоями техники и сокращение времени ремонта;
— запчасти, поставки и риски контрафакта;
— ценообразование: как сохранять клиента, не теряя маржу;
— развитие мультибрендового сервиса как возможности для роста;
— подбор и удержание квалифицированного персонала;
— перспективы развития сервиса коммерческого транспорта в 2027 году.

Среди спикеров — ГК «ТехПортАвтосервис», «Тракхолдинг», Armtek, ТК «Арион», «Оверкон», «Ремсервис».

Дата проведения: 16-17 сентября 2026 года
Начало: 10:00 (МСК)

Организаторы

Экскаватор Ру — крупнейший отраслевой портал с ежемесячной аудиторией более 500 000 посетителей. Объединяет ключевые каналы коммуникации с профессиональной аудиторией: площадку объявлений, профессиональные онлайн-журналы, медийную и нативную рекламу, форум по спецтехнике и отраслевые конференции.

Sigma Expo Group — один из ведущих организаторов выставок в России. Компания специализируется на проведении крупных мероприятий в различных отраслях, включая строительство, транспорт, автомобильную промышленность, логистические услуги и отрасль Horeca и Retail.

Главные информационные партнёры мероприятия

COMvex — главная выставка коммерческого транспорта и технологий 
CTT Expo — главная выставка строительной техники и технологий в России

Пленарная сессия «Технологическое будущее Евразии: автономные системы на глобальных рынках» откроет 8 сентября 2026 года III Международный технологический конгресс, собрав хедлайнеров из России и стран-партнеров. В центре обсуждения – роль межотраслевых и международных партнерств в продвижении технологий, вопросы адаптации локальных решений для международных рынков, трансфер технологий гражданского и двойного назначения.

Ключевая тема Конгресса – внедрение информационных и других наукоемких технологий для реализации национальных проектов технологического лидерства и вывода отечественных продуктов на новые рынки.

Конгресс организован при поддержке Администрации Президента и Правительства Российской Федерации, Минпромторга и Минцифры России, Правительства Московской области, госкорпораций, СоюзМаша России, отраслевых объединений бизнеса. Председатель оргкомитета – Министр промышленности и торговли Российской Федерации А.А. Алиханов. Конгресс включен в Десятилетие науки и технологий.

Ключевые события МТК-2026:

–          Форум ИКС: беспилотные системы, робототехника, системы интеллектуального управления;

–          Демо-дни Индустриальных центров компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений, включая программно-аппаратные комплексы: ИЦК «Автомобилестроение», «Сельское хозяйство», «Химия и фармацевтика», «Беспилотные авиационные системы»;

–          Международный юбилейный форум Регионального содружества в области связи;

–          кластер «КИТ: Космические исследования и технологии»;

–          II Межотраслевой форум «Платформа ЦОД»;

–          конференция «Доверие и безопасность в КИИ»;

–          совместные заседания Экспертных советов профильных Комитетов Госдумы ФС РФ и комитетов Союза машиностроителей России и Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям»;

–          региональный этап Конференции по применению новых промышленных технологий «Код индустрии» (проводится в соответствии с поручением Президента России В.В. Путина).

–          международная выставка «Военные технологии».

Банк ВТБ (ПАО) как партнер деловой программы Конгресса участвует в формировании повестки ключевых сессий о роли финансовых институтов в развитии технологий.

Банк-партнер Конгресса – ПАО «Банк ПСБ» предложит участникам актуальную дискуссию по развитию стратегических высокотехнологичных проектов в России.

Международная программа Конгресса в 2026 г. реализуется при официальной поддержке Евразийской экономической комиссии и Центра промышленных компетенций БРИКС (ЮНИДО).

Ожидается участие более 5 тыс. делегатов из более чем 40 государств; на выставке «Технологии» будут представлены разработки более 300 организаций.

МТК-2026 проводится с 8 по 10 сентября в КВЦ Парка «Патриот» (Московская область).

Официальные инфоресурсы Конгресса: техконгресс.рф | МАХ | ВКонтакте | Tg

Международная выставка «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» традиционно проводится при поддержке транспортного комплекса Москвы. Помимо деловой программы в конференц-залах для посетителей и участников готовится программа технических визитов:

29 сентября 2026:

14.00 – 18.00 технический визит в электродепо «Крюково» МТ ППК, организаторы — ассоциация «Желдорразвитие», МТ ППК.

1 октября 2026 г.:

10.30 – 13.00 технический визит на Ленинградский вокзал. Специалисты ознакомятся с новым московским стандартом реновации железнодорожных вокзалов. Организатор – ГУП «Московский метрополитен»

13.00 – 17.00 технический визит в электродепо «Красная Пресня» Московского метрополитена. Специалисты ознакомятся с технологиями обслуживания электропоездов метро нового поколения. Организатор – ГУП «Московский метрополитен»

13.00 – 17.00 технический визит на Московскую верфь. Специалисты ознакомятся с производством современного поколения речных электросудов. Организатор – ГУП «Мосгортранс»

Отправление автобусов от выставочного комплекса Main Stage (ул. Шарикоподшипниковская 13, стр. 33).

Принять участие в технических визитах могут граждане Российской Федерации — специалисты эксплуатационных предприятий, представители администраций регионов и муниципальных образований, научных и проектных организаций транспортного комплекса, а также поставщики оборудования и услуг – участники выставки. Регистрация осуществляется через оформление электронного билета на веб-сайте https://publictransportweek.ru/eticket.

Выставка «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» пройдет на площадке Main Stage с 29 сентября по 1 октября 2026 года в рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности.

Полная программа мероприятий: https://publictransportweek.ru/program.

29 сентября 2026 года · Москва · зал «Главная сцена»

29 сентября 2026 года Высшая инженерная школа Российского университета транспорта проведёт научно-практическую конференцию «Технологии умного города: транспорт, инфраструктура, сервисы». Она состоится в Москве в рамках деловой программы XV Международной выставки «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» — электрическая мобильность, продукция и технологии для электротранспорта и метрополитенов.

Главный вопрос конференции — как перейти от отдельных цифровых решений к целостной городской системе, в которой технологии помогают управлять инфраструктурой, синхронизировать транспорт и создавать понятную, безопасную и удобную среду для человека. К разговору приглашаются представители органов государственной власти, транспортных и инфраструктурных компаний, технологического бизнеса, научных и образовательных организаций.

От пилотного проекта — к работающей городской системе

Первая тематическая секция будет посвящена цифровым системам управления и мониторинга города. Искусственный интеллект, большие данные, цифровые двойники, интеллектуальный мониторинг, анализ процессов и беспилотные технологии уже позволяют выявлять отклонения, прогнозировать состояние объектов и поддерживать управленческие решения. Однако между успешным пилотом и масштабным внедрением остаются вопросы совместимости, качества данных, нормативного регулирования, экономической эффективности и технологического суверенитета.

Участники обсудят, какие отечественные решения появились и получили развитие в последние годы, что мешает их внедрению в реальную городскую инфраструктуру и какие условия необходимы, чтобы перспективная разработка стала надёжным сервисом городского масштаба.

Транспорт как единый сервис, а не набор маршрутов

Вторая секция сосредоточится на умных транспортных потоках и комфорте городской среды. Сегодня качество мобильности определяется не только скоростью движения и пропускной способностью. Для жителя важен весь путь: построение маршрута, пересадки, оплата, доступность информации, предсказуемость времени в дороге и удобство городской инфраструктуры.

Эксперты рассмотрят, как объединить общественный транспорт, каршеринг, средства индивидуальной мобильности и пешеходные маршруты в мультимодальную систему; как интеграция данных разных операторов помогает управлять потоками; и какие цифровые сервисы способны сделать поездку бесшовной — от планирования до последней точки маршрута.

Когда цифровой город становится понятным человеку

Отдельной темой станет роль транспортного и промышленного дизайна. Умный город существует одновременно в физическом и цифровом пространстве: в транспорте и остановках, навигации и интерфейсах, городской мебели и сервисах. Поэтому технологическая эффективность должна быть дополнена удобством, доступностью и визуальной целостностью. Участники обсудят, как дизайн помогает связать инфраструктуру, информацию и пользовательский опыт в единую систему.

Практический итог конференции

Программа объединит экспертные выступления, презентации практических кейсов и профессиональные дискуссии. Завершит конференцию интерактивный круглый стол, на котором участники обобщат выводы тематических секций, обозначат перспективные направления сотрудничества и сформируют предложения для итоговой резолюции.

Для Высшей инженерной школы конференция станет площадкой прямого диалога с компаниями и организациями, которые создают и внедряют решения для транспорта и городской инфраструктуры. Такой формат позволяет соединить отраслевой запрос, инженерную экспертизу, научные исследования и подготовку специалистов для технологически сложных городских систем.

Информация для участников

29 сентября в рамках деловой программы выставки «ЭЛЕКТРОТРАНС 2026» пройдет серия круглых столов «Чайный Клуб», организатором которого традиционно выступает информационно-аналитический портал «Зелёная Точка Старта».

«Мы с вами не первый год работаем в теме электротранспорта и зарядной инфраструктуры. Мы видели, как отрасль делала свои первые шаги, как появлялись первые зарядные станции, как росли парки электромобилей. Мы знаем, что было «до» и что происходит «сейчас». И мы видим, что происходит «если» — если вовремя не меняться, адаптироваться, развиваться, — говорит Станислав Макухин, руководитель ИАП «Зелёная Точка Старта».

На «Чайном Клубе 2026» речь не будет идти о том, что очевидно: что электромобили — это хорошо, а зарядные станции — нужны. Речь пойдет о том, о чём обычно молчат:

— Почему в России до сих пор теория и практика технического присоединения ЭЗС далеки друг от друга?

— Почему мы до сих пор берутся готовые решения из Китая, но не используется должным образом опыт компаний КНР, в том числе и по вопросам конкуренции на рынке?

— Почему одни сети АЗС уже превращаются в энергохабы, а другие продолжают делать вид, что электромобили — это «не про них»?

— И главное — что делать? Какие перспективы у электромобильного рынка с учетом геополитеческой обстановки, энергетического кризиса, ожидаемых научных прорывов, планируемых и действующих государственных программ поддержки отрасли?

В программе «Чайного Клуба» две сессии. Первая — «про Китай», без восторгов и без страха. Разберём реальный опыт наших соседей: что им помогло, что они делают правильно, что мы можем взять в Россию — не копируя, а адаптируя. Официальное название сессии: «Электрический транспорт в городах КНР: тенденции, опыт и технологии, которыми может воспользоваться Россия».

Вторая — «про нас»: про конкуренцию и протекционизм, про то, что мешает развитию, про то, как государство может помочь, а может и навредить, в конце концов, про выбор, который нам предстоит сделать. Официальное название сессии: «Конкуренция vs протекционизм: какой путь выбирает государство и зарядная инфраструктура?»

И, конечно же, обсуждению подлежит горячий вопрос — как топливный кризис повлиял на рынок частного и коммерческого электротранспорта и развитие зарядной инфраструктуры.

К участию приглашаются профессионалы и любители, кто работает и пользуется электрической мобильностью в городах, кто хочет понять, куда движется рынок и желает повлиять на это движение. Ждем неравнодушных гостей, неудобные вопросы! И готовы совместно искать честные ответы на них!

Регистрация участников https://greenstartpoint.ru/chajnyj-klub-2026-iap-zelyonaya-tochka-starta/

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ И  ПАРТНЕРЫ!

24 октября 2026 года в Музее Гаража особого назначения состоится масштабное мероприятие Национальная Премия «Лучший Водитель России» по версии общественной организации «Водители России»

Наша цель — выявить лучших профессионалов отрасли, продемонстрировать их мастерство широкой общественности, поддержать высокие стандарты безопасности на дорогах и отметить вклад автотранспортных предприятий в развитие экономики страны.

Премия организуется Ассоциацией содействия развитию транспортной отрасли «Водители России» при поддержке профильных министерств, ведомств и ведущих автотранспортных компаний.

Награждаем лучших водителей грузового транспорта — тех, кто ежедневно обеспечивает бесперебойную логистику страны, а также транспортные компании — за вклад в развитие отрасли, внедрение инноваций и высокие стандарты безопасности. 

УЧАСТИЕ В ПРЕМИИ БЕСПЛАТНО!

НОМИНАЦИИ:

1. ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ (ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ) 

2. ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ (ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ) 

3. ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ (СПЕЦТРАНСПОРТ)

4. ЛИДЕРЫ ТРАНСПОРТНОГО БИЗНЕСА

5. ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ

6. ЛУЧШИЙ ПАРТНЕР ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ (ЛИЗИНГОВЫЕ И СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ; ЛУЧШИЕ СЕРВИСЫ И ПОСТАВЩИКИ ЗАПЧАСТЕЙ)

7. ЛУЧШАЯ АВТОШКОЛА/КОЛЛЕДЖ/УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР

8. ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ БЛОГЕР И ЖУРНАЛИСТ

9. ВОДИТЕЛЬ ПУТЕШЕСТВЕННИК

 Приглашаем всех участников форума поддержать героев дорог и стать частью этого значимого события! Подать заявку на участие в Премии: driversrussia.website

+7 812 954 90 64

award@driversrussia.ru

В конце августа состоялось заседание Комиссии Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации по вопросам развития пассажирских перевозок. В мероприятии принял участие директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Андрей Енин.

Ключевой темой заседания стал переход от количественных показателей развития общественного транспорта к качеству транспортной услуги и удобству пассажира. Участники обсудили, как увязать обновление подвижного состава, финансирование перевозок, цифровые сервисы и меры социальной поддержки с реальным результатом для людей — доступностью, надёжностью и комфортом поездки.

Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Андрей Енин отметил, что транспортная политика должна всё больше ориентироваться не только на количество новой техники, но и на результат для пассажира.

«Сегодня мы понимаем, что пришло время переходить от количественного обновления парка общественного транспорта к повышению качества перевозок — именно этого ждут жители нашей страны. Перед отраслью стоят важные задачи: цифровизация, решение кадровых вопросов, повышение безопасности и, самое главное, формирование финансово прозрачной и надёжной системы общественного транспорта. Уверен, что в их решении важную роль играет взаимодействие государства, регионов, перевозчиков и экспертного сообщества», — подчеркнул Андрей Енин.

Председатель Комиссии Алексей Зотов отметил, что сама закупка новой техники не должна становиться конечной целью транспортной политики.

«Государство постепенно переходит от логики “купить транспорт” к логике “обеспечить качественную транспортную услугу”. Государство как заказчик задаёт параметры транспортной работы, перевозчик их исполняет, государство измеряет результат, а финансирование всё более должно быть связано с качеством оказанной услуги», — отметил Алексей Зотов.

Одним из условий повышения качества участники назвали формирование устойчивой модели финансирования общественного транспорта. На заседании обсуждались дополнительные источники финансирования транспортной работы, механизмы развития маршрутных сетей и инфраструктуры, а также необходимость учитывать транспортные расходы при развитии новых территорий.

В ходе дискуссии Алексей Зотов предложил рассмотреть корпоративные транспортные абонементы. Предприятия могли бы приобретать проездные для сотрудников как элемент социального пакета. Такой механизм способен одновременно снизить транспортные расходы работников и обеспечить общественному транспорту дополнительный стабильный пассажиропоток и прогнозируемую выручку.

Отдельным блоком заседания стали вопросы семейноцентричности транспортной системы. Директор АНО развития и оздоровления детей и молодёжи «Перспектива» Кира Доросева обратила внимание на необходимость учитывать потребности семей с детьми при развитии транспортных сервисов и оценивать качество транспортной системы с точки зрения повседневного удобства семьи.

Практическое решение для пассажиров с детьми представила председатель АНО «Общественный совет по развитию такси» Ирина Зарипова. По результатам работы профильной рабочей группы российский производитель разработал образец детского кресла-трансформера для использования в такси.

«По результатам наших рабочих групп одна из отечественных компаний — производителей детских кресел — сделала образец кресла-трансформера, которое в сложенном виде занимает двадцать процентов заднего сиденья», — рассказала Ирина Зарипова.

После завершения процедуры патентования разработку планируется представить профессиональному таксомоторному сообществу. Также обсуждается возможность её дальнейшего массового применения крупнейшими сервисами такси.

Ещё одним направлением дискуссии стало упрощение предоставления транспортных льгот.

Участники обсудили возможность унифицировать такие решения в рамках эксперимента «Моя карта МИР» — в том числе использовать карту «Мир» и цифровые сервисы для подтверждения права на льготный проезд. Ключевой ориентир здесь также удобство пассажира: подтверждение льготы должно требовать минимум дополнительных действий и по возможности работать по единым принципам на разных видах общественного транспорта. Комиссия договорилась продолжить детальную проработку этой темы на следующих заседаниях.

В ходе заседания также были подведены итоги работы Комиссии за первое полугодие 2026 года и рассмотрены результаты деятельности постоянных рабочих групп. Комиссия продолжит экспертную проработку решений, направленных на повышение качества, доступности и удобства пассажирского транспорта.

10–12 ноября на ВДНХ (57 павильон) пройдет специализированная выставка PARKING RUSSIA 2026. Ключевым событием деловой программы станут дискуссии о цифровой и экономической трансформации парковочного пространства, технологических трендах и развитии электромобильности.

Эксперты отрасли, представители госсектора и бизнеса обсудят, как меняется инфраструктура российских городов — от уличных стоянок до подземных паркингов в жилых комплексах и торговых центрах. В фокусе внимания: окупаемость роботизированных и механизированных парковок, реальная адаптация концепции «Двор без машин», монетизация парковочного трафика, а также практические шаги по интеграции ЭЗС в умную среду и преодолению существующего правового вакуума.

10 ноября: Урбанистика, девелопмент и комфортная городская среда

Первый день будет посвящен развитию городских платных парковок, современные решения для парковок в жилых комплексах, а также вопросам строительства и модернизации паркингов. Практическую дискуссию «Городские парковки — динамика и направления развития» модерирует Петр Атаев (ООО «Дорнадзор»). Участники разберут создание единого реестра, интеграцию с ИИ и IoT, расширение полномочий регионов и нововведения в правилах оплаты.

В рамках дискуссии «Современный паркинг—2026: от проектирования до эксплуатации» эксперты обсудят изменения в строительном законодательстве и инновационные решения для оптимизации вместимости паркингов. Завершит день стратегическая сессия «Парковочные решения в современных жилых комплексах» при поддержке Национальной Ассоциации Инвесторов (НАИ.РФ), посвященная реализации концепции «Двор без машин». Эксперты будут искать компромиссы между безопасностью, логистикой и комфортом жителей современных ЖК.

11 ноября: День электрозарядной инфраструктуры

На фоне роста парка электромобилей в России отрасль сталкивается с парадоксом: при наличии 10 000 станций до 70% времени они простаивают. Почему парковки стали главным узким местом для развития электромобильности?

В первой сессии «Экспансия или развитие зарядной инфраструктуры» под руководством Армена Сафаряна (АПОЭ) обсудят окупаемость инвестиция операторов, баланс интересов государства, бизнеса и потребителя, а также статистику, технологии нормативы.

Тематическая дискуссия «Электрификация парковок: проблемы, которые нельзя игнорировать» во главе с Ией Гордеевой (АЭТИ) затронет «болевые точки» рынка: цифровой хаос, интеграцию ЭЗС в умные парковки, пожарную безопасность и правовой вакуум. Отдельное внимание уделят роботам-заправщикам и технологическим рискам.

Завершит день блок от Союза торговых центров. Вице-президент Павел Люлин разберет на примерах, как превратить парковку ТЦ из «обузы» в транспортно-энергетический хаб, монетизировать трафик и использовать данные парковки для управленческой аналитики.

12 ноября: Нетворкинг и бизнес-контакты

Третий день станет площадкой для экспертных технических семинаров, программа которых формируется с учетом запросов проектно-монтажных компаний и системных интеграторов.

Директор выставки Наталья Поплавская комментирует:

«Рынок машино-мест в жилой недвижимости сегодня — зеркало более глубинного процесса: трансформации подходов к парковочной инфраструктуре в целом. Снижение спроса в массовом сегменте при одновременном удорожании мест — не парадокс, а следствие разрыва между «ценой квадрата» и реальной платёжеспособностью покупателя. При этом потребность в цивилизованном хранении автомобилей никуда не исчезает.

Существует целый ряд современных решений в области организации и управления парковочным пространством в жилых комплексах. Это быстровозводимые паркинги на основе металлокаркаса, и механизированные паркинги, позволяющие разместить в 2–3 раза больше машин на той же площади, и цифровые платформы управления: бесконтактный доступ, паркшеринг, динамическое ценообразование для гостей и многое другое.

Внедрение таких решений требует междисциплинарного подхода: нужны не просто строители, а проектировщики парковочных систем, ИТ-интеграторы и операторы с опытом монетизации. Все эти темы — от себестоимости строительства парковок и паркингов до экономики управления — мы планируем детально в рамках Международной выставки Parking Russia».

10–12 ноября 2026 года Место: Москва, ВДНХ, 57 павильон